Sekretaris Aismoli, Abdullah Alwi menyatakan pada tahun 2030, penjualan sepeda motor listrik terbesar di dunia akan diraih oleh China, disusul India, dan kemudian india di peringkat ketiga.
"Di tahun 2030 penjualan sepeda motor listrik terbesar di dunia akan didapatkan oleh China, kedua India, dan ketiga oleh Indonesia. Untuk pasar sepeda motor listrik sendiri Indonesia akan menjadi Nomor 3 terbesar di dunia di tahun 2030, dan ini tidak hanya pasar, tapi peluang basis industri," kata Abdullah, Kamis (25/1/2024/.
Abdullah juga mencontohkan, saat ini sudah banyak perusahaan di Indonesia yang berupaya mengembangkan motor listrik. Ia memperkirakan ke depan Indonesia mampu mengekspor motor listrik.
Saat ini populasi sepeda motor listrik di Indonesia mencapai 74.988 per bulan, meningkat signifikan dibandingkan beberapa tahun lalu yang jumlahnya hanya ratusan.
"Sampai hari ini populasi sepeda motor listrik di Indonesia itu sudah mencapai 74.988 per bulan ini, dan ini merupakan peningkatan jumlah yang signifikan, melihat di tahun 2020 jumlahnya masih hanya ratusan unit,” Abdullah menambahkan.
Sementara Ahmad Heri Firdaus, peneliti dan ekonom Institute for Development of Economics and Finance (INDEF), juga menyebutkan tingginya penggunaan kendaraan roda dua di Indonesia menjadikannya pasar yang strategis untuk konversi ke sepeda motor listrik.
Ahmad menyebut penggunaan kendaraan roda dua di Indonesia merupakan salah satu yang tertinggi di ASEAN, mencapai skala satu unit sepeda motor per empat penduduk.
"Artinya, peluang untuk mengkonversi ke sepeda motor listrik bagi masyarakatnya sangat memungkinkan, selain strategis dari segi pasar dan bisnis industri," kata Ahmad.
Meski populasi sepeda motor listrik di Indonesia meningkat signifikan dalam beberapa tahun terakhir, angka tersebut masih jauh dari target pemerintah yaitu 13,5 juta unit penjualan sepeda motor listrik pada tahun 2030.
Ahmad menyarankan agar pemerintah dan produsen motor listrik harus aktif mengedukasi masyarakat Indonesia. masyarakat tentang motor listrik untuk membangun pemahaman dan kepercayaan.
“Terdapat tantangan yang saat sampai saat ini itu masih dirasakan, tidak hanya hal-hal yang bersifat teknis seperti infrastruktur secara keseluruhan, tapi persepsi masyarakat yang masih ragu terkait dengan nanti isi dayanya bagaimana, kemudian daya tahannya, purnajual, dan seterusnya," ujar Ahmad. (dk/ria)
